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至今,宋朝义依然坚持煤炭不该采纳公路运送的观念。宋朝义称,煤炭运送始终是交通运送中的重要因素,煤运通道工程建造才是要点。铁路经济计划研究院副院长林仲洪向本报记者表明,北煤南运大通道正在稳步推动中,从现在看,蒙华线应该会按按期竣工。“这条线路集中了数十家动力公司的出资,货源和资金来源都有确保。”但林仲洪也直言,铁路建造资金的筹措在操作层面上还有许多疑问需求处理。上海至茂名货运尤其是资源性铁路建造,“它触及动力开发的方方面面,包含接轨、联运等疑问,细化的作业还十分多。”林仲洪以为,当前操作层面临变革的知道并不到位。“许多当地的同志反映,如同不是字面上说的那样,还有许多人拿不到车皮,所以铁道部现在要进行试点,要进行经验总结,还要标准收费等。”对于动力运送的完善,林仲洪主张,一方面要努力提高动力运送能力,加强跟相关公司的交流,及时做好运力安排;上海至茂名货运另一方面要以市场化变革为关键,深化推动铁路货运安排变革,公平、揭露、公平的装备运力。“要严格执行国家收费方针,加强对电煤运送收费状况的查看监督,坚决根绝全部不合理收费行动。”林仲洪说。