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自本年年头以来,快递业频频产生涨价事件。1月,中通快递提价,提价幅度为0.5元-2元之间;9月,圆通快递再次涨价,涨价幅度为1元;10月,顺丰速运上调大部门线路代价,涨幅为2%-4%;时至12月,中通快递继10月将代价上调1元之后再次将每票快件增长1元派送费。固然涨幅不高,但连续曝出的涨价消息照旧使财产各方担心是否会因此在业界形成跟风涨价潮,对此,记者接洽多家快递公司咨询得知,上海至汕头物流由于业界快递公司浩繁,对付是否涨价临时未有定论。据本报记者相识,申通快递有业务部称早已在半月前即开始涨价,涨幅为1元,不外,在现实实行历程中却颇为机动,“要是是熟客,那1元钱也可以减免的。”有与申通互助的企业人士对《证券日报》说。别的,据记者相识,同处业界一线阵营的顺丰快递有业务部则称尚未接到涨价关照。而值得细致的是,有快递公司对本报阐发,涨价的信息纯属炒作,“行业竞争这么猛烈,怎么会涨?”对付这种状态,清科研究中央张亚男在担当《证券日报》采访时先容,上海至汕头物流自2009年以来,整个行业涨价的消息不停于耳,“(涨价)自己和季候相干,春节前后快递业确实用工荒非常严峻,这会使企业的人力本钱不停上涨,这个时间的涨价无可非议。”不外,张亚男同时以为,固然涨价与季候相干,但此前会有酝酿历程。至于行业内是否会因龙头企业的涨价而形成跟风状态,则要凭据各个企业的气力来看,“要是办事欠好,不涨价也不见得能赢得市场。”